RALLYRALLY co.,ltd.

兵庫県姫路市、兵庫県加古郡播磨町にあるタイヤ、ホイール、エアロ、カーオーディオ、GTパーツ等とレーシングカートのプロショップです。
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本日は味のある旧車、カローラレビン TE27のアライメント調整です。
フロントのタイロッドも固着しまくりで動きませんでしたがYell
なんとか解消し、アライメント調整しました。

ボディー等、グッドコンディションを保つのが難しい
ですがオーナーさんは頑張って綺麗にしている様子。

たまにタイヤも組み替え必要かとは思いますが
これからもよろしくお願いします。

アライメント調整開始 フロントタイロッド
フェンダーミラー フロントバケットシート
シフトパネル周り メーター周り
え~音のマフラー! ありがとうございます!!

ホンダのスポーツカーS2000の純正マフラーは
静かかつレスポンスもそこそこなのですが、
一体物でかなり重いというデメリットもあります。

そこで社外マフラーに交換するのが排気効率と
軽量化という双方の面において非常に重要です。
特にS2000では基本メニューとなっています。
純正配置の両出しもラインナップ多いですが、
シングル出しを選ぶ方も非常に多いですね。

純正取り外し 両出し→シングル出しに

AP1とAP2では少し違うので、
お気軽に当店までご相談ください!!

ニッサンZ33の足回りをリフレッシュ&もう少しカッチリ感が
欲しいということで、「nismo S-tuneサスペンションキット」
導入。この商品はnismoカタログにも載っていませんが、
当店ではnismoパーツ取り扱っていますので、
お気軽にお問い合わせくださいませ!

さてこのサスキットはダンパー+スプリング
前後スタビライザーのセットになっています。
ダンパー減衰の強化と、スタビでロール剛性を
強化ということで、高速巡航性と、コーナリング性能の
アップを実現しています。

S-tune sus KIT リフトアップ状態
フロントサスペンション リアサスペンション
フロントスタビ リアスタビ
ありがとうございます~ サイドビュー

ダウン量は約10ミリほどでしょうか?
試乗した感じは、カッチリとなり、非常にスポーティな
味付け。しかし街乗りが苦になるほどではないですね~。
リフレッシュ+チューンの候補には最適なチョイスではないでしょうか。

nismo G-ATACK S-tune suspention KIT(スタビライザーセット)
フェアレディZ Z33
メーカー希望小売価格 181650円

RG1ステップワゴンに「柿本改 GT-box 06&S」
取り付けです。ノーマルエアロは可ですが、この車両には
ハーフエアロが付いていて、干渉の可能性大でした。

ノーマルを外し、仮付け・・・やはり位置がエアロとかぶるので、
出口部分を切削することにしました。

ノーマルマフラー まずは大きくカット
ベルトサンダーで細かく

はじめは大まかに削除、仮合わせ⇔削る、と交互に作業。
無駄に切削しないように時間はかかりますが徐々に削っていきます。
あとはマフラーの「揺れ」を考慮してまわりに少しクリアランスを
設け、完了です。

出口、横から 上から見ました

リアテールの焼きいれの色とスポーティサウンドが
いい感じですLaughing
エアロの出口を加工すれば、完璧ですね!!

ありがとうございます!

「クァンタム・クアドラ」車高調
英国クァンタム社の専任メカニックが一本一本、
手作りで組み立てるハンドメイドの商品です。

受注の際には、希望の車高、走行上のシチュエーション、
バネ・アッパーマウントの仕様、ホイールサイズ、
タイヤサイズ、バネレート・・・等々
をオーダーシートにて記入。
まさにワンセットだけの「オーダー車高調」となります。
もちろん、スペックシートも付属いたします。
全長調整式にて、リーズナブルな価格を実現!!
街乗りから、ワインディング、サーキットまで幅広く
カバーしてくれる車高調・・・ありそうでないですよね~Surprised

ダンパー単体キット 262500円~
その他、スプリングレスキット、スプリング付属キット
(スイフト、ハイパコ等)ございます。

専用カタログも用意していますのでぜひぜひ、
お気軽にご来店ください~Laughing

AP1 スプリングレスキット 専用アッパーマウント付き
スペックシート付き +スイフトスプリング

おなじみ大人気Kカー、
MH23S ワゴンRスティングレーにエアロ用マフラー投入

リアバンパー・K-BREAKのコンプリート用マフラー
「KBトライバル」片側出しNA仕様です。

ノーマル状態での保安基準適合品で、上品な音を奏でます。
テールエンドも刻印入りでおしゃれです~

ノーマルマフラー マフラー外しました
作業中・・・ テールエンド
プレート 装着完了
テールサイドビュー これからもよろしくお願いします。

FLAGに

エンドレス「キャリパーキット」

入荷いたしました。
「走る・曲がる・止まる」のうち「曲がる・止まる」
大事な部分がブレーキです。

純正片押しキャリパーから
フロント6ポット+ビッグローター
リア  4ポット+ビッグローター

で大幅な制動力アップとビジュアルインパクトを狙います。

フロントキャリパー フロントローター
フロントローターベンチ部分 フロントベルハウジング裏側
ブラケット類 リアローター
リア裏側 リアベンチ部分
フロントキャリパーキット フロント6ポット!

換装後の写真は後日アップいたします。
特注色などもオーダーできますので、お気軽にお問い合わせください!!

さてフラッグ本日のワーク!
やはり人気車種の70系ヴォクシーです。この人気は
60系から不動ですね~

乗り心地はそのままに、車高をダウン
「テイン ハイテク」をチョイス。
なかなかのダウン量と乗り心地GET!

走りの面では
「タナベ Gフォーダン」で対応。
心地よいスポーティサウンドですが、新保安基準も
しっかりクリアしております!

基本的なところを押さえるだけでも、普段乗り~遠乗り
ドライブが楽しくなること間違いなしですWink

ノア、ヴォクシーのアフターパーツ、
お買い得価格にて大好評販売中で~すSurprised

「テイン ハイテク」
TEIN HIGH.TECH リアサスペンション

「タナベ Gフォーダン」
テールエンド 横から

ノーマル→サス交換後
エンジンルーム マフラー脱着
ノーマル状態 交換後フロントから
交換後サイドから 交換後リアから

ワゴンRスティングレー MH23Sのサスペンションを
「ステルスミニ」「強化ラテラルロッド」にリニューアルです。

車高ダウンによる、快適性にも気を配りました。
乗り心地は、まずまず?

リアのタイヤのずれにもラテラルロッドで対応、調整です。

ステルスミニ一台分 フロント純正との比較
リア純正との比較 ラテラル純正との比較
装着後フロントから 装着後リアから

お次のドレスアップも決定済み!?
これからもドレスアップに励むオーナーさんですLaughing

トヨタ アルテッツァは、特にフットワークのチューニングが
重要かつ有効な車ですね!
普段の街乗りから、ハンドリングの良さを損なうことなく
スピードを上げての走行安定性、路面追従性のアップをはかり、
テイン フレックス車高調をお選びいただきました!

TEIN FLEX

アルミアッパーマウント付
全長調整、減衰力16段調整式になります。

フロント交換前 フロント装着
リア交換前 リア装着

いい感じのローダウンで乗り心地も上々。
コーナリングもかなりいい感じです。
かっこよくチューニングしていきましょう~Laughing

ローダウン前 ローダウン後

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